Persiapan untuk meletakkan pipa: pembongkaran dan restorasi jalan. Selama konstruksi pipa perkotaan, sejumlah trotoar yang ada akan dihancurkan. Untuk memastikan keamanan konstruksi dan kualitas dasar jalan, ketika pipa akan digali di jalan selama konstruksi, lebar bukaan harus dihitung sesuai dengan persyaratan desain gambar konstruksi, dan garis galian harus dibuat. ditandai dengan cat putih, dan permukaan jalan harus dipotong dengan mesin pemotong. Lapisan permukaan dan lapisan terak tanah dasar digali dengan ekskavator, lapisan pasir tanah dasar yang stabil ditumpuk secara wajar untuk digunakan kembali, dan tanah yang tersisa diangkut ke lahan rusak dengan truk sampah. Setelah pembangunan pipa selesai, kualitas timbunan parit akan langsung mempengaruhi kualitas dan fungsi jalan. Ketika menggali fondasi bangunan, struktur, tiang listrik, dan tiang lampu, langkah-langkah untuk mencegahnya tenggelam atau berubah bentuk, dan perhitungan dan gambar teknik perkuatan harus dilaporkan. Beberapa lokasi memerlukan drainase agar ekskavator tetap bekerja dalam kondisi kering. Proses drainase tidak boleh menyebabkan penurunan tanah yang berlebihan, yang mempengaruhi penggunaan normal dan keamanan bangunan, struktur dan fasilitas umum lainnya di sekitar lokasi. Konstruksi pipa: penggalian parit. Pertama, cegah penggalian berlebihan di bagian bawah alur. Saat menggali parit, orang khusus harus memeriksa ketinggian dasar parit. Saat menggunakan parit mekanis, simpan lapisan tanah 20cm di atas elevasi dasar parit yang dirancang untuk penggalian manual. Dalam hal galian berlebih, kerikil (atau kerikil) harus digunakan untuk menimbun sampai ketinggian rencana, atau tanah harus dipadatkan, dan kekompakannya tidak boleh lebih rendah dari pondasi alami aslinya. Kedua, bagian alur harus memenuhi persyaratan. Lebar dasar alur harus merupakan lebar struktur pipa ditambah lebar kerja pada kedua sisinya. Oleh karena itu, ketika menentukan bagian galian, kualitas produksi dan teknik harus dipertimbangkan, sehingga bagian beralur masuk akal. Pondasi beton dengan bekisting vertikal. Menurut garis tengah jalan, teknisi dan pekerja konstruksi bersama-sama menentukan garis tengah posisi pipa dan kemudian memasang bekisting di kedua sisi. Template mengadopsi template baru. Bekisting kayu harus stabil dan ketinggiannya akurat, dan bantalan kerikil 100mm diperlukan. Bantalan mensyaratkan bahwa permukaan kerikil bergradasi tidak mengalami pelapukan dan pada dasarnya rata. Pelat bawah dituangkan dengan beton C20. Setelah beton pelat bawah digetarkan dua kali dengan tamper getaran pelat datar, beton dihaluskan dan disikat, dan ditutup dengan kantong jerami pada waktunya untuk pemeliharaan. Instalasi pipa: Pertama, pemilihan dan pemeriksaan pipa. Pipa dan aksesori utama disediakan oleh produsen berkualitas terpilih. Setelah pipa memasuki lokasi, insinyur material dari pihak konstruksi akan memverifikasi kualitas produk. Ketika inspeksi visual tidak dapat memastikan kualitas pipa, lakukan uji tekanan internal dan eksternal. Pipa yang masuk ke lapangan harus merupakan produk yang telah lulus inspeksi batch laboratorium profesional dan memperoleh laporan inspeksi. Yang kedua adalah pipa bawah. Menurut garis tengah pengukuran dan penempatan, gunakan tali untuk mengontrol garis samping pipa. Derek tipe ban digunakan untuk menurunkan tabung, dan derek berjalan di sepanjang alur hingga jarak 1m dari tepi alur untuk menghindari runtuhnya dinding alur dan mempengaruhi stabilitas kemiringan alur. Saat menurunkan pipa, gunakan pengait khusus atau sling fleksibel, dan dilarang keras menggunakan tali kawat baja untuk melewati pipa untuk mengangkat. Pada saat yang sama, ada orang khusus yang menginstruksikan, pipa pengikat (lengan) harus menemukan pusat gravitasi, dan mereka harus ditempatkan secara horizontal dan lembut untuk menghindari mengganggu tabrakan pipa dasar. Ketika bagian pipa diturunkan ke dalam alur, hindari tabrakan dengan penopang dinding alur dan pipa di bawah alur, dan kendalikan level dan arahnya dengan ketat. Pemasangan pipa harus memenuhi persyaratan mutu.
